جلسه هفتم بخش اول در این بخش ضمن یاد آوری مطالب گذشته، از جمله روش های ضمنی و صریح در استخراج دسته...

مباحثی که خدمت شما بزرگواران ارائه می شود، مربوط به کنترل هواپیما است که از پارت دوم از کتاب Roskam تدریس شده…

جلسه چهارم بخش اول در این جلسه فرم تفاضل محدود به روش ضمنی معرفی می شود. روش ضمنی منجر به یک دستگاه...
جلسه چهارم بخش اول در این بخش ابتدا خلاصه ای از جلسه قبل بیان می شود.  سپس معادله گرما در حالت گذرا...
جلسه چهارم بخش اول در بخش اول ضمن معرفی روش‏های تفاضل محدود مکانی، زمانی مرتبه اول و مرتبه دوم، مفهوم خطا و...
فیلتر کالمن با استفاده از GUI

واسط های گرافيکي که در این قسمت ارائه شده است، مربوط به درس فیلتر کالمن از کتاب DanSimon است که دوست خوبم…

cfd  در 14 جلسه اصول دینامیک سیالات محاسباتی را تنها در 14 جلسه یاد بگیرید هر هفته یک جلسه با تمرکز بر…

آموزش فشرده انسیس فلوئنت بسیاری از پروژه های صنعتی نیاز به شبیه سازی رفتار سیال دارند. فلوئنت نرم افزار فوق العاده قوی…

پایداری هواپیما شامل دو بخش پایداری استاتیکی و دینامیکی بوده و به ترتیب عبارت است از تمایل ذاتی هواپیما در مخالفت با هر گونه اغتشاش داخلی (دستورات خلبان) یا بازگشت به حالت تعادل اولیه پس از برخورد هر گونه اغتشاش خارجی (تلاطمات جوی و باد).

عملکرد سیستمهای ناوبری اینرسی (Inertial Navigation System : INS) بر قوانین مکانیک کلاسیک که بیان ریاضی آنها توسط نیوتن انجام شد، مبتنی است. یک سیستم ناوبری اینرسی معمولا از سه شتاب سنج و سه ژیروسکوپ استفاده می کند.

مدلسازی و شبیه سازی 6 درجه آزادی هواپیما

این پست مربوط به جلسات مجموعه آموزشی مدلسازی و شبیه سازی 6 درجه آزادی هواپیما است. اصطلاح انگلیسی این عبارت 6DOF Aircraft Modeling and Simulation است.

سیستمهای ناوبری یکی از اجزای لاینفک سیستمهای کنترل و هدایت موشکها، هواپیماها و … هستند. هدف یک سیستم ناوبری تعیین وضعیت و…

بارگذاری مطالب بیشتر
سبد خرید

هیچ محصولی در سبد خرید نیست.

ورود به سایت